PEMEX la única petrolera del mundo que no tienen ingenieros en sus plataformas durante las noches que cuiden los procesos de producción, operación, mantenimiento y seguridad en las instalaciones de las plataformas. En los trabajos de libranza los profesionistas pasamos 24 o 36 horas sin dormir porque no hay quien nos releve en los puestos, a eso hay que ponerle mucha atención, dijo el secretario de actas y acuerdos de la Sección 7 del sindicato de la Unión Nacional de Técnicos y Profesionistas Petroleros (UNTyPP) de Ciudad del Carmen, Javier Juárez Cruz.

Juárez Cruz mencionó que algo de lo que ha peleado la UNTyPP es, que PEMEX contrate a más ingenieros profesionistas y técnicos, porque hasta donde saben; después de la pandemia existe más de dos mil plazas de profesionistas a nivel nacional que no han sido cubiertos; plazas de profesionistas que han fallecido y otros han sido jubilados, quizás allí se encuentra el problema administrativo.

Apuntó que cada día hay menos profesionistas a bordo, con las instalaciones más antiguas, sin refacciones y en ocasiones necesarios, eso hace que lleve a horas extenuantes de trabajo; con ello viene asociado los posibles errores humanos por el cansancio, porque después de trabajar más de 24 horas corridas, a lo mejor el cerebro no está al 100%.

 

Indicó que se debe hacer la comparación del porcentaje del salario de unos profesionistas más para cuidar de manera correcta todos los procesos de producción, operación, mantenimiento y seguridad en las instalaciones, todo ello se debe perfeccionar, porque desafortunadamente cada día los accidentes son más continuos y más graves en las plataformas marinas.

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“Hasta cuándo seguiremos en esta condición ¡no lo sabemos! hasta que nos toque a nosotros o hasta que definitivamente suceda algo que paralice completamente la operación de las plataformas marinas”, indicó.

La UNTyPP lamenta la tragedia

Lamentó los hechos de la plataforma Nohoch Alfa, donde falleció el hijo de un compañero de la Sección 7 de la UNTyPP, Carlos Hugo Hernández, perdió a su hijo, Carlos Alejandro Hernández Gómez, joven ingeniero que tenía como mucho, un año de trabajar para COTEMAR. Carlos Hugo  bajo el jueves pasado de Nohoch Alfa y el viernes en la madrugada fallece su hijo, al suscitarse una explosión en la plataforma antes mencionada.

Manifestó que todo se puede prever, las técnicas actuales de mantenimiento permitirá analizar y buscar causas raíces que ayuden a evitar los lamentables accidentes, desafortunadamente en muchas ocasiones, las prisas, retardar las libranzas en pro de la producción, limitar el tiempo de los trabajos, también en pro de la producción, es lo que ha llevado a los lamentables accidentes.

“A priori actualmente es difícil decir lo que sucedió en la plataforma Nohoch Alfa, esto saldrá del análisis causa raíz que haga la empresa al respecto, pero desde el punto de vista de ingeniería, todo se puede prever si se hace con las medidas, los tiempos y los recursos necesarios de cada actividad que implique riesgo para las instalaciones, medio ambiente y por ende para la vida humana”, añadió.