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Libramiento carretero de Atasta es viable

Libramiento carretero de Atasta es viable

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Libramiento carretero de Atasta es viable

Libramiento carretero de Atasta es viable; sólo que se debe construir de manera elevado, sin embargo, ha hecho falta de voluntad política de los gobiernos federales pasados, quienes sólo se limitaron en señalar que no hay recursos; dinero si hay, pero se les hace más fácil destruir los ecosistemas para ahorrase unos pesos, que al fin y al cabo se desconoce a qué cuentas bancarias han ido a parar, mencionó el representante de Red Manglar México, en Ciudad del Carmen, Marco Antonio Rodríguez Vadillo.

Libramiento carretero de Atasta es viable
Marco Antonio Rodríguez Vadillo, representante de Red Manglar México

“La carretera 180 del Golfo, es la más importante del país, la más larga y no puede ser que en el municipio del Carmen, se encuentre cortada la vía rápida. El desvío carretero, es viable, se ha señalado desde años anteriores, como la propuesta que hice hace más de 10 años como miembro fundador de Movimiento Alterno para la Recuperación de los Ecosistemas Afectados “Azul” (Marea-Azul), de hacer la carretera elevada para respetar los ecosistemas naturales, la vegetación de los manglares y patrimonios ecológicos que existe en ese sitio, como se hace en otros países del mundo”, señaló.

Libramiento carretero de Atasta es viable

En México es el unico lugar donde no se pueden hacer carreteras elevadas

Indicó que en México es el único lugar donde no se puede hacer carreteras elevadas cuando en otros lugares del mundo existen cientos de kilómetros y en México se asusta uno porque se tiene que hacer un tramo elevado de 10 o 12 kilómetros, y los argumentos son, que no hay presupuestos, y eso se debe a que los gobiernos federales anteriores lo robaban, porque cuando hay voluntad y ganas de trabajar, se pueden hacer las cosas.

Libramiento carretero de Atasta es viable

Apuntó que los habitantes de la Península de Atasta y organizaciones civiles, y ambientalistas se deben de sumar para pedir que se construya el desvío carretero, pero que sea elevable, porque con ello se respetará los ecosistemas y se protegerá la vida de las familias que se encuentra en constante peligro por el tráfico vehicular en la población.

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